[高低溫試驗(yàn)箱]高低溫試驗(yàn)箱降溫失控的原因分析及應(yīng)對(duì)對(duì)策
[高低溫試驗(yàn)箱]高低溫試驗(yàn)箱降溫失控的原因分析及應(yīng)對(duì)對(duì)策
對(duì)于高低溫試驗(yàn)箱來(lái)說(shuō),主要有五大系統(tǒng)控制:控制系統(tǒng),制冷、加熱及風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng),安全保護(hù)系統(tǒng)等,其中最重要的為制冷系統(tǒng)及加熱系統(tǒng),其中制冷系統(tǒng)尤為重要。制冷系統(tǒng)主要運(yùn)行是依靠壓縮機(jī)帶動(dòng),所以壓縮機(jī)是高低溫試驗(yàn)箱的主要核心部件,所以一般情況下在試驗(yàn)箱制冷出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)大多以為是壓縮機(jī)故障。其實(shí)不然,當(dāng)然,這種原因也是有可能的,具體故障原因我們就來(lái)給大家進(jìn)行分析:
對(duì)于問(wèn)題的排查,我們追尋由易至難,先“外”后“里”,先“電氣”后“制冷”的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的,熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過(guò)程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)。對(duì)于高低溫濕熱試驗(yàn)箱不能確定高低溫為何不能降溫問(wèn)題,那么結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程我們來(lái)做進(jìn)一步確認(rèn)工作。
由于試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。一為主機(jī)組,另一為輔助機(jī)組,在降溫速率較大時(shí),兩組機(jī)組同時(shí)工作,在溫度保持階段初期,兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái),輔助機(jī)組停止工作,由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組泄露,會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大,由于降溫過(guò)程中,兩機(jī)組同時(shí)工作,故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象,而指示降溫速率降低。在溫度保持階段,一旦輔助機(jī)組停止工作,主機(jī)組又無(wú)制冷作用,試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升,當(dāng)溫度上升到一定程度,控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫,將溫度下降至設(shè)定值附近,然后輔助機(jī)組又停止工作,如此反復(fù)。
針對(duì)此問(wèn)題,我們需要更換此電磁閥,對(duì)系統(tǒng)重新充氟,系統(tǒng)運(yùn)行正常。對(duì)該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是有易至難,先外后里,先電氣后制冷的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的,熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過(guò)程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)。
另外對(duì)于可程式高低溫試驗(yàn)箱在使用過(guò)程突然除不下溫時(shí),應(yīng)觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng),壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng),說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常,電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題。那么我們就需要繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài),說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。用手摸主機(jī)組壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜) ,這也說(shuō)明了主機(jī)組的制冷劑缺乏。
從上面兩方面的分析我們也就可以初步確定主機(jī)組的低溫(R23)級(jí)機(jī)組的制冷劑R23泄漏而導(dǎo)致制冷失控。那么就可以從吸氣壓力所產(chǎn)生的原因進(jìn)一步去解決,從而找到問(wèn)題的根本點(diǎn)。
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